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　　中新网上海12月10日电 (记者 许婧)《当代海派名家·双人展系列——张培成、丁设》9日在刘海粟美术馆开幕。在上海成长的两代艺术家张培成和丁设同台炫技，形成传统与创新、抽象与具象的艺术对话。

12月9日，《当代海派名家·双人展系列——张培成、丁设》在刘海粟美术馆开幕。　　上海视觉艺术学院·当代水墨艺术研究院供图

　　1948年出生的张培成，成名颇早。现为上海市美术家协会顾问、中国国家画院研究员、国家一级美术师。曾任刘海粟美术馆馆长、上海美术家协会副主席。

　　此番展出的张培成代表作品，其中近六成为新作。对于参加此次展览的初衷，张培成揶揄自己道：“我老了，容易有惰性，这个展览会迫使自己去画一批新作品。”此次展览，他带来了最新的两个系列《洪荒世界》和《绚烂》。

　　“展览很有意思，也很有学术意义。”张培成说：“之前一直在画中国古代创世神话主题，展出后反响也蛮好的。这个展览我想从创世神话出发，再延伸出去。新冠疫情期间我看了《人类简史》，对人和世界的关系有了更深刻的理解。我就想，要么画这个吧。”

　　但他强调自己“喜欢求变，但不喜欢突变”。张培成坦言：“一个艺术家，他肯定必须要有一个定位。这个坐标总归是在一个时间和一个空间上。对我来说，时间上，必须是当代的；空间上，必须要是中国的，而且还必须是我自己的风格。一个清醒的艺术家始终要把这个三点‘坐标’好，才能找到自己的最合适‘定位’。”

　　对于“海派名家”的美誉，张培成说：“程十发先生说过，海派无派。海派画家有一个共同点，就是不保守。他们抱着开放的心态，又是在上海这样一块很开放的土地上，纷纷闯出了自己的艺术天地。上海以包容的心态欢迎和容纳全国各地来的艺术家。”

　　“70后”丁设毕业于解放军艺术学院美术系油画专业，现居上海，中国美术家协会理事。他便是青年时期来到上海，逐渐成长为海派艺术名家的。在他看来，海派文化具有融合的包容性。“艺术家个体的丰富性是上海的突出优势。我有幸在这个城市生活、学习、工作，感受这个城市的艺术风气和氛围。在上海生活的外来艺术家，经过一段时间以后，也会被这个地域的文化而吸引，逐渐形成了一种海派表达样式。”

　　丁设此次展出的作品类型丰富，包括绘画、装置、手稿以及数字作品。这些作品大多为大尺寸作品，最大的可以达到十来米的高度。

图为展览现场。　　上海视觉艺术学院·当代水墨艺术研究院供图

　　近年来，丁设致力于抽象符号表现和东方文化书写。他认为，东方人的审美方式跟西方人不太一样，同样画抽象绘画，线和点的运用就不太一样，体现出来的情绪和视觉也就不一样。他也一直在思考，如何在以西方审美主导的抽象领域建立起东方文化的表达语系。

　　和张培成致力于“突破”自己类似，丁设每一天都在努力“让自己在创作上变得更加陌生”。他说，一个具有探索精神的艺术家，每一天面对的都是新鲜的，这样做出来的作品才是有意义、有生命力的。

　　展览出品及策展人、上海视觉艺术学院美术学院院长、当代水墨艺术研究院执行院长石墨教授说，上海作为中国现代美术发祥地，凝聚了红色基因、江南文化和海派胸怀，置于当代文化语境，拥有开放多元的城市文化品格和良好的艺术生态，如何为优秀传统文化“创造性转化、创新性发展”赋能。当代海派名家双人展系列五年计划正是上海视觉艺术学院联合刘海粟美术馆共同策划的初步探索尝试。

观众在观展。　　　上海视觉艺术学院·当代水墨艺术研究院供图

　　据介绍，本次展览也是当代海派名家·双人展系列的“第三波”。此前，该系列展已陆续推出杨正新与王劼音、张雷平与何曦的双人展，均取得了不俗反响。未来也将更加重视展陈方式的变化和大众传播推广，将展览与美术馆空间运营、与艺术教育和国际艺术交流建立联系，深描并刻画海派文化土壤中的当代艺术叙事体系，尝试破圈层与“80后”“90后”“00后”艺术家协同创作，保持海派艺术的持续活力。

　　如展览学术主持、著名艺术评论家林明杰教授说，石涛曾说“笔墨当随时代”，但艺术不是被动地“随时代”，更应该是呼应时代，引领时代，创造时代。这正是海派双人展系列选择艺术家的重要标准。

　　本次展览由刘海粟美术馆、上海视觉艺术学院主办，上海视觉艺术学院·当代水墨艺术研究院承办，展览将展至12月24日。(完)

　　12月8日，中共中央政治局召开会议，分析研究2024年经济工作。会议认为，2023年是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年，但我们顶住外部压力、克服内部困难，我国经济回升向好，高质量发展扎实推进。

　　这段时间，大国重器和超级工程上新的速度让人目不暇接，成为高质量发展扎实推进的生动注脚。

　　12月7日，在四川凉山，世界最深、最大的极深地下实验室——“锦屏大设施”土建公用工程完工，具备实验条件，正式投入科学运行。它位于地下2400米处，今后将发展成为世界级深地科学研究中心。

　　12月6日，全球首座第四代核电站——华能石岛湾高温气冷堆核电站在山东荣成正式投入商运，标志着我国在第四代核电技术研发和应用领域达到世界领先水平。

　　12月6日，亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海洋石油122”浮式生产储卸油装置，在青岛完成主体建造。这是一个名副其实的“超级能源碗”，集原油生产、存储、外输等功能于一体，可连续在海上运行15年不回船坞养护，每天处理的石油可以供90万辆小汽车使用。

　　11月28日，当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程——深中通道主线贯通。项目跨越伶仃洋，全长24公里，双向八车道，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体。明年通车后，从广东深圳到中山，将从目前的约两个小时缩短至30分钟以内。

　　11月28日，新一代国产CPU——龙芯3A6000在北京发布，它可运行多种类的跨平台应用，满足各类大型复杂桌面应用场景。

　　“自主”，是这些大国重器和超级工程的亮眼名片。

　　华能石岛湾高温气冷堆核电站是国家重大科技专项标志性成果，我国具有完全自主知识产权，设备国产化率达到93.4%，巩固了我国在高温气冷堆先进核电技术领域的全球领先地位。

　　“海洋石油122”浮式生产储卸油装置，通过技术攻关，完成多项关键设备和核心技术的自主化创新应用，打破了国际技术垄断，我国全类型浮式生产储卸油装置设计建造技术实现高水平自主化。

　　深中通道刷新了诸多令人称奇的世界之最：世界最高通航净空的海中大桥，世界跨径最大的全离岸海中钢箱梁悬索桥，世界最高抗风等级钢箱梁悬索桥，世界最大体量海中锚碇，世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道……

　　同样，龙芯3A6000采用我国自主设计的指令系统和架构，无需依赖任何国外授权技术，是我国自主研发、自主可控的新一代通用处理器。它的推出，标志着我国自主研发的CPU在自主可控程度和产品性能方面达到新高度，性能达到国际主流产品水平。

　　大国重器频频上新的背后，是我国对高水平科技自立自强的不懈追求。

　　深中通道管理中心总工程师办公室副主任金文良讲述了这样一个“插曲”：2018年到国外类似工程调研学习时，对方不让我们靠近、也不让拍照，不远万里去看了个寂寞……这也让他更加深刻地认识到，关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。

　　这次调研之后，深中通道项目组织顶尖高校、科研院所，施工设计等单位进行全产业链系统性攻关。如今，我们造出了整体水平远优于国际的同类工程，100%的中国自主知识产权。

　　这正是我国“把科技的命脉牢牢掌握在自己手中”的一个生动细节。

　　这些年来，我国创新投入和创新产出实现双增长。投入方面，根据国家统计局今年10月份发布的数据，2022年，我国研发经费投入达30782.9亿元，比上年增长10.1%，已经连续7年保持两位数增长，投入总量稳居世界第二。产出方面，以2022年的数据来看，我国全年发明专利授权数为79.8万件，技术市场成交合同金额达47791亿元，创新活力充分涌流。

　　创新投入和创新产出双增长，带动我国整体创新实力快速提升。根据世界知识产权组织的排名，中国创新能力综合排名由2012年的第34位提升至2023年的第12位。

　　大国重器频频上新的背后，也是我国高端装备制造业的加速壮大。

　　就拿深中通道来说，它的海底隧道沉管段由管节连接而成，每个管节长165米、宽46米、高10.6米，重约8万吨。怎样才能把这些“巨无霸”在茫茫大海上浮运到位并精准安装呢？

　　全靠一个核心装备——我国自主研发的世界首制沉管浮运安装一体船。这也是世界上安装能力最强、沉放精度最高、施工作业最高效、性能最先进的海底隧道沉管施工专用船舶。利用动态信号采集信息系统，指挥人员通过显示屏，就能够实时监测沉管位置和姿态，施展“海底绣花”绝技，使沉管对接达到严丝合缝。

　　而在“海洋石油122”的建设过程中，项目自主开发双吊联控数字化管理系统，吊车司机坐在一个驾驶室内，就可以完成两台龙门吊精准同步操作，作业效率和安全水平大幅提升。

　　制造业是立国之本，而高端装备的制造更是强国之基，代表着国家工业制造的先进水平和实力。

　　从最近频频上新的一系列超级工程到“宇宙级”大国重器中国空间站，从C919大型客机到“爱达·魔都号”大型邮轮等等，都彰显着我国工业“脊梁”的坚实。

　　目前，我国在航空航天、核电、卫星、物联网、海洋工程、轨道交通等装备和系统制造方面，已经实现了很多突破。我国制造的高端装备不仅在国内市场上影响深远、广受好评，也已经走出国门，开始走向了世界。

　　大国重器频频上新，更彰显了新质生产力的加快形成。

　　近一个时期，“新质生产力”成为热词。“积极培育新能源、新材料、先进制造、电子信息等战略性新兴产业，积极培育未来产业，加快形成新质生产力，增强发展新动能。” 形成新质生产力，关键在于布局战略性新兴产业和未来产业。

　　不断上新的大国重器和超级工程正是战略性新兴产业发展结出的硕果，表明我国培育新质生产力已经初见成效，正在为高质量发展注入满满的新动能。

　　11月4日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付，它的背后正是蓬勃发展的中国造船业。根据中国船舶工业行业协会发布的统计数据，今年前10月，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的49.7%、67%和54.4%，三项数据均排名世界第一。

　　再比如，龙芯3A6000的背后，是我国芯片、人工智能等领域相关生产设备的生产在快速增长。今年10月份，中国半导体器件专用设备制造增加值同比增长33.9%。

　　大家一定还记得，今年“双11”，国务院国有资产监督管理委员会官媒“国资小新”入驻淘宝，上新了16件大国重器，都是硬核国货。虽然网购大国重器，现在虽然只是“玩梗”，但“最硬核”国货展现着“新质生产力”发展的趋势，也显示着更广阔的市场前景。

　　透过大国重器，我们看到的是我国科技创新实力的快速提升、高端装备制造业的加速壮大、新质生产力的加快形成，这些共同汇聚成为中国经济破浪前行的满满底气。 【编辑:刘阳禾】